下游Q355C槽钢行业求引资，需求能否释放待观察

资金可以说是一个老生常谈的话题了，近期以来尽管国家也多次出台宽松政策，有意缓解市场资金紧张的问题，但是效果似乎并不明显，先不说受信贷危机影响，Q355C槽钢行业与政策无缘的事，就说钢铁下游行业方面，似乎资金问题也仍旧存在，再加上经济全面放缓，这导致下游需求难以扩大，那么今年Q355C槽钢价格走势还能否在夏季迎来逆势上涨之势呢，有待商榷。
 
钢贸商陷入无法按时还贷的困境
 
据国内知名钢铁现货交易平台分析报告显示，自8月份以来，国内Q355C槽钢价格就一直在下跌，据统计，光9月份，我国钢价就累计下跌了近200元/吨，将近10%。因为受信贷危机影响，银行对钢贸商贷款设限，钢贸商普遍面临资金链断裂风险，恶性循环中，钢贸商开始陷入了无法按时还贷的困境里。记得去年这个时候，在保障房的良好预期下，钢贸商疯狂囤货，然后创下了淡季钢材价格逆势而涨的行情，再看今年，据6月份数据显示，我国大多主流钢厂均以下调10月出厂价格为主，这似乎已经很明了了，Q355C槽钢价格反弹的行情正在被弱化，钢厂提前为市场营造出了需求淡季的氛围。
 
而在产能方面，据统计， 7月份为198.6万吨，8月份为201.9万吨，9月份为197.5万吨，10月上旬重点大中型钢铁企业粗钢产量为1684.7万吨，全国预估值为1999.35万吨，日均产量分别为168.47和199.94万吨，当旬中小企业粗钢日产量则环比下降9.04%至34.74万吨。

在槽钢市场供大于求的矛盾的影响下，钢厂已经开始计划减产了，只是减产进行的并不顺利，6月上旬，粗钢又出现了反弹的迹象，我国粗钢产量仍旧处于较高生产水平，而这也在一定程度上加大了商家的库存压力，对Q355C槽钢价格在这个季节的上涨造成了阻碍。
 
下游行业求引资，需求能否释放待观察
 
4月份以来，在一系列刺激政策出台之后，下游行业得到了一定的提振，我国钢材价格也出现了短暂的上扬，但是因为后劲需求支撑力度不足，钢价的上涨行情最终被迫结束。笔者认为，我国下游行业始终难以复苏，资金存在空洞是问题之一。
 
首先是铁路建设方面，虽然政策微调后的新一轮经济刺激确实给萎靡不振的铁路板块带来复苏的希望，而国家也一再强调将加快铁路基建项目，而且伴随发改委加速审批重大建设项目，铁道部获得了两万亿元授信额度，但是从目前情况来看，似乎铁路建设资金仍然存在空洞。此前有消息称铁道部将拆分为三大集团，此后只负责监管和政策制定，但铁道部一纸“辟谣”又将改革步伐拖回原点。

笔者认为，这从某种意义上来说是有利于保障房建设的顺利进行的，不过要注意的是，就当下保障房来说，即使免征土地使用税，捉襟见肘的地方政府建设保障房的热情仍然不会很高，因为这对于巨大的项目资金来说，这不过是冰山一角而已，所以，今年恐怕再难出现去年的保障房行情了。
 
综合来看，目前钢材市场的季节性淡季已经到来，钢市原本有可能出现的逆市旺季行情在资金的压力下，基本都被弱化了，如果10月份下游需求再无起色，预计今年秋季，我国钢材市场将不再会出现逆势上涨的行情。

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